Очень долго мучался брать или не брать этот автомобиль. С одной стороны явно лучше нашего, с другой стороны – Китай. А с Китаем мы все знакомы. Но все-таки купил – цена устроила. Сама машина конечно выглядит лучше нашей, но вот качество оно еще чуть-чуть и наше, только вот запчастей просто так как от ваза не купишь. Проехал на ней 60 тыс. км. работая в такси. Минусы в сборке показались сразу через месяц после покупки, пришлось ремонтировать гидроусилитель руля. Что в плюсы, по сравнению с Вазом – нормальная регулировка сидений, руля, большой багажник и хороший обзор. Но машину скоро продам, хочу купить японца или корейца.

Наверное, я не оригинален, суда по количеству на наших дорогах кроссоверов. Нравятся мне такие машины. Кадиллак не стремился покупать были и другие варианты, но купил, после того как покатался на нем. Оснащен кроссовер на премиум класс - в салоне монитор сенсорный, круиз контроль, климат контроль, набор электрорегулировок и подогрева. Все это важно но не основное. Основное – как ведет себя машина на трассе. А ведет на все 10! По нашей разбитой большегрузами трассе идет не качаясь – колеи не чувствует. Руля слушается, и не рыщет. Оптимальная скорость 80-90 км. в час, больше можно, если только нет друзей водителя с палками. Звукоизоляция отличная, но почему то на работу подвески не распространяется. Качания нет, а вот звук есть на серьезных колдобинах. Возможно это какой то дефект именно этого автомобиля, но пока это на ходовых качествах не отражается.

Машину 93 г выпуска приобрел в Виннице совсем недавно за 11000 у.е. Пробег к моменту покупки был 170 000 км. Кожаный салон, датчики дождя, света, Клима и круиз контроль, антибликовое покрытие на стеклах, сиденья с подогревом и электроприводом, и полный электропакет. В крыше люк. В машине 3 компьютера! Сел за руль и обалдел – умеют делать настоящие машины! Двигатель V8 на92 бензине, коробка автомат, начинка безопасности – подушки, абс, система стабилизации. Водить его такое удовольствие! В машине все было родной, только кпп прошел капремонт в начале 2009 года. Поездим, обязательно напишу отзыв.

Рассказывать об этой машине сложно. Если только президент не напишет сам. Кадиллак Fleetwood выбирали Рейган и Клинтон. Самые престижные машины фирмы получают имя FleetwoodCadillac. Посидеть за рулем такого автомобиля почетно и приятно. Приятно потому, что комфорт салона поистине президентский, хотя та машина, в которой удалось посидеть и порулить президентов не возила. Cadillac Fleetwood 1990 с типичной мордой Кадиллака, с хромированными молдингами, длинный. Очень плавный на ходу, при этом у него под капотом двигатель на 5,7 литра. Оснащен коробкой автомат. Машина приятна во всех отношениях. Правда и стоимость ее соответствующая

Трудно выражать эмоции по поводу такого автомобиля, наверное специалист будет оценивать ее критически. Я не могу. Один внешний вид чего стоит – массивный американец, почти джип, но это класс люкс. «Люди в черном» гоняют на такой тачке. Мотор V8 на 6,2 л. -403 л.с. коробка секвентивная 6 ступеней, как автомат, так и ручной режим. Внутри салон из кожи, «навороты» люкс класса. Абсолютная тишина! Не двигателя ни дороги, только музыка, если захочешь включить Bose 5.1. О резвости при таком движке говорить не приходится. Отлично держит дорогу, слушается руля, и имеет очень качественную подвеску.

Новый DTSCadillac это автомобиль класса люкс, со всеми вытекающими из этого последствиями. Вожу его 1 год, компания приобрела год назад. Черный. Класска американского представительства. Салон кожа, со вставками из дерева. Люкс есть люкс, климат контролоь, круиз, стерео, видео, электрорегулировка. Стекло в салоне. Жаль, но такую машину в собственное пользование может позволить себе очень ограниченный круг людей. Качество на высоте. Ходовая система, двигатель за год никаких нареканий, регулярный т.о. Двигатель Northstar 4,6 л., коробка автомат. Водить машину может даже ребенок, если конечно дотянется до педалей.

Уже год катаю AUDI A100, 2.6E, V6, 150HP. Надо сказать, что я ничуть не разочарован ею. Двигатель, 150 лошадей, неплохо тянет как на низких оборотах, так и на высоких. В моей машине внутренности, как сказал бывший владелец, переходные с А6. Поэтому я ничуть не сомневаюсь в их качественности, они меня ни разу не подводили, всё работает, как часы. Несмотря на то, что машина 94 года- нет ни единого намёка на ржавчину и коррозию. Коробка автомат, кстати, довольно шустрая, подогрев сидений, электропривод зеркал. Словом всё, что надо для счастья. Это лучший автомобиль за свои деньги, я им очень доволен.