Наконец то я накопил денег и стал счастливым хозяином AUDI 80. Комплектация оказалась весьма скромной, даже по меркам 91 года, когда моя машина вышла с конвейера. Объём двигателя 1,8, надо сказать, что порой не хватает тяги. Салон велюровый, ГУР, о каком-либо кондиционере не стоит и упоминать, про подушки безопасности проклеить двери и торпедо. Коробка, кстати, ручная, ход рычага довольно мягкий. Подвеска жестковата, грешу на неисправность амортизаторов. В общем, машинка непритязательная, и очень нетребовательная, немецкое качество, как-никак. Бензин любит как 92, так и 95. Свою я заправляю 92ым, пока проблем не было. Следует вовремя менять воздушный фильтр, да и масло лить в двигатель хорошее, а главное- вовремя. Пока серьёзных ремонтов не было, надеюсь, они будут не скоро. Этот автомобиль я считаю лучшим выбором начинающего автолюбителя.
На своей машине проехал не мало, да и брал не новую, в скромной комплектации. За время владения 3 раза перебирал ходовую (гранаты и подшипник ступицы). Кроме этого поменял сайлент блоки, стойки стабилизаторов, пыльники, термостат , расширительный бачок, помпу, ремень генератора, вентилятор. Ремонт обходился не так дорого, просто иногда это доставало, я понимаю, что машина не новая, но хотелось ездить, а не возиться ней. Сейчас, вроде бы все в порядке, кроме подозрений на задние амортизаторы. Минус – слабый двигатель, хотя новичкам вполне годится.можно сказать тоже самое. Замечу ещё, что запчасти стоят, как для новых ауди. Решил заменить правое крыло своей машинки- влетел в копеечку. Ну ничего, зато после покраски и полной полировки она блестит, сияет и просто радует глаз. О шумоизоляции кузова тоже лучше не упоминать, её нет как таковой, планирую самостоятельно