Работаю водителем уже 15 лет, последние 3 года- на новеньком Bentley Continental, автомобиль качественный, но дорогой в эксплуатации. Конечно 6 литровый турбированный двигатель на 560 л.с. даёт чувство уверенности и превосходства, но за это чувство приходится расплачиваться, причём порой весьма крупными купюрами. К примеру, замена колодок и масла, на прошлой неделе обошлась моему шефу в 85 тысяч рублей, внушительная сумма, не правда ли? Очень часто забивается топливный и воздушный фильтр, часто из строя выходит электроника, горят предохранители. Зимой очень часто завести холодный двигатель, пришлось поставить под него обогреватель с питанием от аккумулятора. Сам двигатель крайне разборчив в топливе- на плохом далеко не уедишь, к сожалению. По управляемости этот автомобиль, уступает и мерседесу и бмв, но престижность марки наголову выше, это надо признать. Салон удобный, кожаный, отделан деревом, каждый элемент хорошо продуман. Одно удовольствие сидеть в затемненном тёплом комфортабельном кресле этого автомобиля. Шеф без проблем пишет письма во время езды, плавность хода позволяет это делать. Радует задний привод, при таких размерах, машина довольно адекватно ведёт себя на дороге. Единственный минус- дороги в России не позволяют полностью проверить весь потенциал машины. Попросту негде разогнаться до заявленной скорости в 300 км/ч, очень низкий дорожный просвет. Кстати, у данной модели довольно объёмный багажник, без проблем вмещает пару чемоданов среднего размера. Правда, иногда неудобным оказывается 2-дверный кузов, когда возить приходится двух и более пассажиров. Но этот недостаток, как и все другие, скрашивает элитное происхождение марки.