Я всегда покупал внедорожники, любил их за «танковость» и живость. Перебрал много машин, раз в два года покупая новую. Всегда хотел иметь машину с качествами комфорта и трассовости седана и с упертостью внедорожника. Хотел и получил – новый х6. Впервые увидел его на выставке, он показался большим и выглядел намного лучше чем на фотографиях. Сразу, как только получил автомобиль, увидел множество отличий. На ходу в поворот входит совсем иначе, чем другие машины, в Х6 установлена система вспомогательного вхождения в повороты, внутри машины нет крена! Т.е. никакого наклона к центру поворота. И это странно, как-то против законов физики. У Х6 гоночный характер и жестковатая подвеска. Салону машины с уверенностью можно поставить оценку 5+. Кожа, мягкий пластик, все идеально прилегает, словно так тут и было. Вся начинка аналогичного класса: автодоводчики, система доступа без ключа, электропакет, мониторы, бортовой компьютер, климат и т.д. Два места сзади. Поворотные фары крутятся за рулем. Стандартная музыка отличного качества вместе с ДВД. Есть и минусы, видна недоработка машины по мелочам, где то изоляция электро пакета, удивительное крепление некоторых систем под капотом (пластик), есть дребезжание при работе мотора (слышится только снаружи, звукоизоляция машины на высоте). Минусы, к сожалению, тоже есть, это не только недоработка по мелочам. Например, в салоне почему то оказалось тесно задним пассажирам, не только тесно но и низко, крупные люди с ростом более 180 см. будут упираться прямо в потолок. Это из-за скошенной назад крыши. Педаль газа задемпфирована, причем производителем, видимо для того, чтобы сразу не рвали. Надо будет опробовать разные режимы работы чрез бортовую систему